CH7 KOMPRESS

: design, economicità, performance da elicottero a turbina e costi da motore a pistoni:

Motore

turbo compresso che garantisce quote da record per la  sua categoria, senza il rischio di formazione di ghiaccio al carburatore.

Cellula

in tubolare di acciaio cromo-molibdeno caricata in pressione di gas di azoto, per tenere sotto controllo le saldature.

Pale

del rotore principale in composito con 10.000 ore di volo a condizione

.
Manutezione e costo di gestione

economico

, ideale per un utilizzo da diporto e per scuola volo, grazie alla sua configurazione tandem ottima per l'apprendimento e che permette al pilota una flessibilità insuperabile.



Motorizzazioni	ROTAX 914 Turbo EPA SA-R914
Numero passeggeri	2

Lunghezza massima	7050 mm
Altezza massima	2350 mm
Diametro rotore principale	6270 mm
Capacità carburante	40 lt
Capacità carburante supplementare

Peso a pieno carico	450/500 kg
Peso a vuoto	275 kg
Carico utile	175/225 kg

VNE	209 km/h
Velocità di crociera al 75%	160 km/h
Autonomia	320 km
Max. autonomia	2 h
Quota di servizio	5000 m
Hovering in effetto suolo	3500 m
Hovering fuori effetto suolo	2500 m
Rateo di salita	7,5 m/s

 Servizio